(nuova fermata del 503 su Via Lucrezia Romana,
vicino al Centro ricreativo)

Dal 21 novembre 2011 sono state apportate alcune modifiche alla linea 503, con l'istituzione di 5 nuove fermate: due su Via Mario Broglio, una su Via Lucrezia Romana e altre due su Via Alberto Burri.

Con le modifiche, il bus 503:

1) anziché partire (e arrivare) da/a Piazza di Cinecittà, ora parte (e arriva) dalla/alla stazione Metro Anagnina;

2) giunto a Via S. Nicola dell'Alto, l'autobus non svolta più a sinistra verso il sottopasso, ma gira a destra e poi ancora a destra in Via del Casale Ferrante, quindi a sinistra per percorrere tutta Via Mario Broglio (dove ci sono 2 nuove fermate).
Svolta poi a sinistra su Via Lucrezia Romana (terza nuova fermata), torna indietro su Via Alberto Burri (quarta nuova fermata), attraversando Piazza Ilia Peikov e continuando ancora su Via Alberto Burri (quinta nuova fermata).
Dopo di che torna a scendere nel sottopasso del GRA per riprendere il vecchio percorso.

VANTAGGI, SVANTAGGI E PROBLEMI ANCORA APERTI:

Queste modifiche procurano:

a) un vantaggio per tutti coloro che vivono nella zona "Osteria 2", i quali ora possono (giustamente e finalmente) usufruire delle 5 nuove fermate sopra indicate;

b) un disagio per coloro che, utilizzando il solo 503, partivano da Piazza di Cinecittà ed arrivavano direttamente nel quartiere (tra questi, anche i ragazzi che frequentano la scuola media Bellini sulla Circonvallazione Tuscolana). Essi, per percorrere il tratto Subaugusta-Anagnina, ora debbono prendere la metro oppure la linea 502 (da Viale Tito Labieno).

In pratica, al fine di non aumentare i km. percorsi e quindi i costi di esercizio, per istituire il nuovo tratto (da Via S. Nicola dell'Alto a Via Lucrezia Romana e ritorno) è stato cancellato un tratto già esistente (da Piazza di Cinecittà alla stazione Metro Anagnina e ritorno).
Sorge però il legittimo dubbio che il tratto soppresso sia più lungo del tratto aggiunto. Le modifiche allora non sarebbero "a costo zero", ma addirittura "a costo sotto zero", con una perdita "netta" per tutto il quartiere.

L'operazione, inoltre, lascia inalterata la modalità "circolare" della corsa e quindi non risolve i disagi di chi dal nostro quartiere deve raggiungere la Metro o la stazione dei Bus. Il percorso circolare, infatti, è molto comodo per chi uscendo dalla Metro torna verso casa; mentre al contrario si rivela molto disagevole per chi da casa deve andare alla Metro o al terminal dei Bus: il tempo di percorrenza infatti è sempre molto lungo, sia per la lunghezza stessa del tragitto, sia per l'intenso traffico che si incontra soprattutto sulle complanari al Raccordo e sulla Tuscolana.

D'altra parte, se un quartiere cresce (e il nostro è cresciuto e sta ancora crescendo) non si può pensare di risolvere i problemi della mobilità allungando le linee da una parte e tagliandole da un'altra parte. I cittadini che aumentano, per fare un esempio, producono maggiori entrate per il Comune, se non altro per l'addizionale IRPEF comunale, e quindi occorre dare loro servizi adeguati. Adeguati alle dimensioni del territorio, adeguati ai tempi e - non ultimo - adeguati ad una città Capitale.

INCONTRO CON GLI ASSESSORI AURIGEMMA E LATINO:

Questo il resoconto dell'incontro, fatto dal Presidente del CdQ Elio Graziani:

"L'Assessore alla Mobilità del Comune di Roma, Antonello Aurigemma, dietro spinta dei partecipanti all'incontro, si è impegnato a verificare con ATAC possibili soluzioni migliorative del servizio del bus 503. Gli è stato chiesto il ritorno del capolinea a Cinecittà e che il 654, che oggi serve Villaggio Appio/Lucrezia Romana, possa allungare la corsa su Osteria del Curato.
L'Assessore municipale Pietro Latino, presente all'incontro insieme a molti altri Consiglieri municipali, si è fatto portavoce della richiesta, formalizzata dal CdQ il 9 luglio scorso, di variare l'attuale tragitto del 503 di ritorno da Gregna, in modo che possa ripercorrere Osteria del Curato, consentendo di raggiungere rapidamente lo stazionamento.
Gli Assessori Aurigemma e Latino hanno preannunciato, sempre presso lo stesso Centro, un nuovo incontro al fine di esporre quali siano le soluzioni fattibili in risposta alle esigenze avanzate dai presenti."
Elio Graziani

Ad oggi, purtroppo, di questo nuovo incontro non vi è alcuna traccia.

ENTRATA (E USCITA) DA VIA SOVERIA MANNELLI:

Il 7 luglio 2011, intanto, è stata ufficialmente aperta al transito Via Soveria Mannelli, che collega la Via Tuscolana con Via Cinquefrondi.

Nell'occasione il Presidente del Comitato di Quartiere, Elio Graziani, ha chiesto all'Assessore municipale Pietro Latino di avviare istituzionalmente la richiesta agli Uffici competenti affinché, per entrare nel quartiere dalla Tuscolana, l'autobus 503 utilizzi la nuova e più comoda Via Soveria Mannelli in sostituzione dell'attuale primo tratto di Via Cinquefrondi, che certamente risulta meno sicuro e agevole, sia per l'autobus che per l'abitato interessato, essendo più stretto e con manto stradale sempre dissestato. Questa piccola variazione, tra l'altro, non comporterebbe alcuna modifica alle fermate attuali.

Inoltre, è stata fatta presente la possibilità di percorrere Via Soveria Mannelli anche per consentire il rientro dell'autobus a Osteria del Curato, di ritorno da Gregna Sant'Andrea. In questo modo si eviterebbe ciò che accade oggi, e cioè che chi utilizza la linea per andare da Osteria del Curato alla Metro, debba prima essere trasportato per un lungo giro a Gregna Sant'Andrea.

La richiesta è stata formalizzata con questa lettera del 9 luglio 2011 inviata all'Assessore Pietro Latino.

il 21 luglio 2011 il Presidente del CdQ Elio Graziani, un tecnico dell'Atac e lo stesso Assessore Latino hanno percorso il nuovo itinerario della linea 503, per mettere a punto operativamente il possibile nuovo tragitto.

Anche di questa variante, però, ad oggi non si hanno notizie.