Purtroppo, però, l'impegno non viene mantenuto: il 9 agosto sembra che i lavori abbiano inizio, ma in realtà il giorno successivo vengono subito sospesi. La Determinazione Dirigenziale del Comando del X Gruppo dei Vigili Urbani, affissa sul posto, precisava che i lavori sarebbero stati eseguiti del 9 al 13 agosto. Invece il 10 agosto il XII Dipartimento (Infrastrutture e manutenzione urbana) del Comune di Roma scopre che "mancano le condizioni per operare in conformità agli standard normativi stradali" e sospende i lavori, impegnandosi comunque a riprenderli ai primi di settembre.

Nella mattinata del 13 settembre 2010 sul posto viene effettuato un sopralluogo:
Per il Comune di Roma erano presenti: per il XII Dipartimento l'ing. Maurizio Viola e il geom. Soldani; per il VII Dipart. Mobilità e Trasporti Maurizio Perinelli; per l'ufficio U.O. Programmazione Sviluppo e Controllo del Traffico l'ing. Fraschetti.
Per il X Municipio erano presenti: per l'U.O. l'ing. Latina e l'arch. Budassi; per l'UTS i Vigili Franco Costantini e Orietta Causi; e il Consigliere Claudio Bianchi.
Erano assenti il rappresentante della Sovrintendenza, interessata per la parte relativa all'attiguo manufatto archeologico, e il sig. Lombardi, proprietario del terreno sull'angolo.
Erano inoltre presenti diversi membri del direttivo del Comitato di Quartiere ed anche numerosi cittadini.

In quella sede è stato verificato che per realizzare il marciapiede intervenendo sulle proprietà attigue è necessario innanzitutto ricorrere alla cessione delle aree da parte dei rispettivi proprietari. Pertanto l'ing. Viola ha contattato telefonicamente il sig. Lombardi chiedendogli un incontro onde procedere alla successiva formalizzazione dell'atto di cessione che disciplini gli estremi e i dettagli di tale cessione. A tal proposito l'ing. Latina inoltrerà all’ing. Viola una bozza di atto di cessione. L'ing. Viola - inoltre - si è preso l’onere di contattare anche la Sovrintendenza per la problematica della parziale rimozione del manufatto archeologico. L'arch. Budassi - infine - è stato incaricato di reperire e fornire gli estremi delle altre particelle su cui insistino le uscite delle unità abitative a ridosso del punto in questione.

Ma poiché l'iter di acquisizione di tutte queste aree si rivela molto lungo, il 10 febbraio 2011 nella sede del VII Dipartimento del Comune ha avuto luogo un nuovo incontro, con la partecipazione di tutti gli uffici competenti. In questa riunione l'ing. Maurizio Viola ha presentato un nuovo progetto (file PDF) che, senza necessità di intaccare le proprietà vicine, consente l'immediata realizzazione di un idoneo marciapiede all'interno della sede stradale esistente. Tale soluzione dovrà essere accompagnata da un divieto di transito dei mezzi pesanti in uscita da Via del Casale Ferranti, secondo le prescrizioni richieste dalla Polizia Municipale.

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Per il CdQ erano presenti il Presidente Elio Graziani e il consigliere Pino D'Aversa, i quali - con molta determinazione - hanno sostenuto questo nuovo progetto, chiarendo comunque di non essere più disponibili ad ulteriori rinvii ed annunciando che saranno denunciati pubblicamente (oltre che nelle sedi deputate, laddove si dovessero verificare disgrazie) tutti coloro che ne procrastineranno ulteriormente la realizzazione: sembrava chiaro - infatti - che qualcuno volesse dilazionare o addirittura ostacolare l'indispensabile e necessaria rapidità dell'esecuzione.

Il 10 marzo l'ing. Viola ha inviato questa email al Presidente del CdQ:
"Egr. Sig. Graziani, proprio ieri mi è arrivata la nota del Dipartimento Mobilità che, pur approvando l'ultima soluzione, chiede un nuovo disegno ad una scala maggiormente visibile.
Io ho già dato ordine di programmare l'intervento per l'ultima settimana di questo mese.
L'impresa ha ordinato i numerosi cartelli di segnaletica stradale richiesti dall'UITS, e noi oggi chiederemo via fax alla stessa UITS la Determinazione dirigenziale per la nuova disciplina di traffico (divieto ai mezzi pesanti).
Sono fiducioso di vedere ultimato il lavoro prima del mese di aprile.
Distinti saluti"

Bisogna dare atto che l'impegno dell'ing. Viola è stato mantenuto: il 23 marzo 2011, infatti, il marciapiede tanto atteso viene finalmente realizzato.

Qui le foto dell'inizio dei lavori, scattate da Dario Piermarini, che ringraziamo:

Dopo una lunga battaglia e tanto impegno, quindi, il quartiere ottiene con grande soddisfazione questo importante risultato:

APPENA COSTRUITO...E' GIA' DANNEGGIATO:

Appena costruito, però, il nuovo marciapiede risulta gravemente danneggiato, con le transenne parapedonali divelte da automezzi pesanti provenienti da Via del Casale Ferranti (quindi infrangendo il Codice della Strada perché la stessa è a loro interdetta da appositi divieti di transito). Tali automezzi, non riuscendo ad effettuare la curva per immettersi su Via Tuscolana, continuamente buttano giù i paletti ...e meno male che in quei momenti non passavano pedoni!

(...e meno male che in quel momento non passavano pedoni!)

E' necessario provvedere immediatamente alla sua riparazione, al fine di garantire il passaggio in sicurezza dei pedoni; ma evidentemente bisogna anche impedire l'arrivo in questo punto degli automezzi pesanti, con maggiori controlli che ne impediscano l'accesso "a monte" e che li obblighino a deviare verso percorsi alternativi.

Su questo punto, il 7 aprile 2011 il Presidente del C.d.Q. Elio Graziani ha inviato questa lettera alla Polizia Municipale, a seguito della quale, con Determinazione Dirigenziale n. 300 del 20 aprile 2011, è stato istituito il divieto di transito ai veicoli superiori ai 35 quintali, con l'installazione di apposita segnaletica all'angolo tra Via del Casale Ferranti e Via Mario Broglio.

(questa pagina è stata aggiornata il 25.11.2011)